PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. buduje nowe tory w Małopolsce. Prace w wymagającym otoczeniu Karpat obligują projektantów i inżynierów do wykonywania wielu zabezpieczeń i wzmocnień, które zagwarantują sprawne i szybkie przejazdy nowoczesną koleją. Tysiące kubików betonu, setki głębokich pali, ściany oporowe, nowe mosty i tunele – potężna inwestycja Polskich Linii Kolejowych to inżynieryjne wyzwanie na skalę dotąd niespotykaną. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie rezygnuje z rewitalizacji linii kolejowej Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój. Po ustaleniach z Urzędem Marszałkowskim zdecydowano się rozszerzyć zakres inwestycji. Dzięki PLK do Jerzmanic-Zdroju dojadą cięższe składy towarowe, a sama stacja będzie przygotowana do kolejnych inwestycji planowanych przez samorząd w kierunku Wojcieszowa i Lwówka Śląskiego.

Kolejne wagony dla pasażerów PKP Intercity. Pierwsze 6 pojazdów wyjedzie na tory w najbliższych dniach, a kolejne w następnych tygodniach. Wagony pojadą z prędkością do 200 km/h.

Od poniedziałku, 12 czerwca, na odcinku Warszawa Wawer – Warszawa Wschodnia rozpocznie się kolejny ważny etap prac. Wykonawca przystąpi do modernizacji torów linii numer 7 i budowy nowego przystanku Warszawa Grochów. Zaplanowane są zmiany w komunikacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.

Jedna z największych i najważniejszych inwestycji komunikacyjnych realizowanych obecnie w stolicy – budowa trasy tramwajowo-autobusowej na Stegny (odnoga tramwaju do Wilanowa) – opóźniona. Inwestor milczy w kwestii nowych terminów. Co się obecnie dzieje na budowie?

Kolejne odcinki linii kolejowych zyskują nowe oblicze. Na Magistrali Podsudeckiej i trasie Tomaszów Mazowiecki – Radzice trwają intensywne prace torowe z wykorzystaniem maszyn PUN. Polskie Linie Kolejowe wymieniają stare szyny i podkłady, stabilizują tor, oczyszczają tłuczeń. Efekty? Szybsze i cichsze podróże, większy komfort i uniknięcie przyszłych ograniczeń prędkości.

Trwa realizacja pierwszego etapu budowy nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblowej – Długiej (od ul. Milenijnej do Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą i utworzeniem zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław Popowice oraz zaprojektowaniem i wybudowaniem przystanku kolejowego Wrocław Szczepin. Widać już tory, wiaty przystankowe oraz lampy oświetleniowe. Zapraszamy do obejrzenia nowego FILMU j ZDJĘĆ z budowy.

Do końca I kwartału 2014 roku PTB Nickel wybuduje w Poznaniu kolejny wysoce zaawansowany technologic...

Szereg elastycznych dostępnych opcji najmu oraz zwiększający się udział firm z sektora nowoczesnych...

Skanska Property Poland rozpoczyna realizację drugiej inwestycji biurowej w stolicy Wielkopolski. Ma...

Ponad 100 wystawców, tłumy chętnych na zakup mieszkania, setki udzielonych porad przez specjalistów,...

Nadchodzące miesiące to czas intensywnych prac na placach budów w Poznaniu i powiecie. Wiosenna aura...

Styczeń, za sprawą uruchomienia środków w ramach MdM, przyniósł prawdziwe ożywienie na rynku pierwot...

Nowe sale dydaktyczne, laboratoria, sale seminaryjne oraz pokoje dla doktorantów, magistrantów i pra...

We wtorek (5.06.) Poznańskie Inwestycje Miejskie przekazały generalnemu wykonawcy, firmie Skanska S....

Deweloper Maraton Gardens Sp. z o.o. ogłosił zakończenie sprzedaży wszystkich mieszkań na osiedlu Ma...

Firma Budnex w marcu przekazała klucze do przeszło czterdziestu mieszkań beneficjentom programu Mies...

Vastint Poland zakupił teren starej Rzeźni Miejskiej o powierzchni blisko 5,5 hektarów w Poznaniu. D...

Budowa osiedle Nowe Ogrody w Poznaniu trwa od 2013 roku. Przez ten czas deweloper wybudował tr...